Tuomas Kyheröinen

6:e plats, nationella kategorin

Jokern

Hela arbete

Tuomas Kyheröinen, 19 år, som studerar vid matematikgymnasiet Helsingin matematiikkalukio, undersökte i sitt arbete huvudstadsregionens busslinje Jokern och orsakerna till dess framgång.

”Någon gång som barn ville jag bli busschaufför när jag blev stor. Jag tyckte väldigt mycket om bussar: det var något väldigt fascinerande med dem och deras rutter. När jag var sju år föreslog min mamma och mormor att vi skulle åka på ”onödiga” bussresor, dvs. resa med kollektivtrafiken kors och tvärs i huvudstadsregionen bara för nöjes skull. Jag sprang genast in på mitt rum för att göra upp ruttplaner på små papperslappar, där jag bara antecknade linjenumren. Dessa planer resulterade i många långa rutter för mig och min mormor, somrar som vintrar.”

”Mitt intresse för kollektivtrafiken avmattades dock småningom, tills jag hösten 2004 började i högstadiet och började åka buss till skolan. Då kom min entusiasm för bussarna snabbt tillbaka och snart fann jag mig åter bland linjekartorna. Som ett resultat av detta kan jag nästan hela huvudstadsregionens linjenätverk utantill. Numera ser jag något matematiskt i kollektivtrafiken, vilket sannolikt är en del av orsaken till att den är så intressant.”

Joker-linjens framgång har överträffat alla prognoser och den ökar hela tiden i popularitet. Tuomas var intresserad av vilka faktorer som hade bidragit till denna popularitet. Som fältarbete företog Tuomas flera resor med Jokern och tog fotografier. Han undersökte även planer och statistik gällande Jokern som finns tillgänglig på internet.

I Tuomas undersökning framgick att det var tre helheter som ledde till Jokerns framgång. Jokern planerades som ett komplement till de bristfälliga tvärgående förbindelserna i huvudstadsregionen. Den fick även ett visuellt uttryck som gör det lätt att skilja den från de övriga linjerna. Tekniska lösningar som trafikljusfördelar och resandeinformation medverkar till att göra linjen snabb och attraktiv. Sina resultat tillämpade Tuomas på planeringen av busslinjen Jokern 2. Hans förslag är att linjen ska få rött och grönt som sina signaturfärger och ett eget namn som lätt fastnar i folks medvetande, t.ex. Varma (Säker).

Liisa Mäkelä och Ville Tilvis fungerade som handledare för Tuomas arbete.

Enligt utvärderarna ger Tuomas arbete ett intressant och nytt perspektiv på kollektivtrafiken och hur dess utbud formas. Det rör sig om ett för gymnasienivå utmanande och aktuellt ämne, som befinner sig i gränslandet mellan stadsgeografi och trafikplanering. Detta personliga ämne har krävt både intresse och engagemang hos skribenten. Tuomas har på ett föredömligt sätt kombinerat olika forskningsmetoder och forskningsmaterial i sitt arbete. Han gör även en koppling mellan bakgrunden till sin studie och den allmänna trafikutvecklingen i Helsingfors och huvudstadsregionen och i synnerhet övergången från sektormodellen till en s.k. flerkärnsmodell. Tuomas framför de huvudsakliga resultaten av sin forskning på ett övertygande sätt och hans slutledningar är trovärdiga. Undersökningen visar att skribenten har fallenhet för en forskarkarriär t.ex. inom stadsgeografi eller trafikplanering.

På fritiden spelar Tuomas badminton.